Тормоза, это не просто часть машины. Это то, что спасает жизнь. Я проверял свой тормозной контур на практике, и результаты шокировали: один из шлангов уже пропускал, а педаль садилась почти до пола. Сделать это можно за 15 минут, без лишних затрат. Ниже, пошаговая инструкция, основанная на реальном опыте.

• Поднимите автомобиль на домкрате, убедитесь, что колеса не касаются земли. Проверьте, что авто надёжно зафиксировано на стойках.
• Поверните колесо вручную и проверьте, нет ли люфта в суппорте. Если есть, это тревожный сигнал.
• Снимите колесо. Обратите внимание на толщину колодок: если меньше 4 мм, пора менять.
• Проверьте тормозной шланг: на ощупь он должен быть твёрдым, без вздутий. Если есть мягкие участки, шланг утечек не выдержит
• Нажмите на педаль вручную (без запуска двигателя). Если она садится вниз, значит, есть утечка или воздух в системе.
• Проверьте уровень жидкости в бачке. Должен быть между min и max. Если ниже, долейте до нужного уровня.

После всех проверок, если есть сомнения, не откладывайте. Даже одна незамеченная утечка может стать причиной аварии. Я сам попал в ситуацию, когда при резком торможении машина поехала вбок, оказалось, что на одном колесе жидкость ушла, а суппорт не сработал. Уже не шучу. Проверяйте раз в полгода. Это не профилактика, это вопрос выживания.

Если сомневаетесь, пройдите диагностику в сервисе. Но первичную проверку можно и нужно делать самому. Это не сложно. Не ленись