125-кубовый мотоцикл с прозвищем slon12cc, практичный выбор для города, но требует привыкания к низкой мощности. Проехал 120 км за день, средний расход, 3,8 л/100 км, устойчивость на поворотах оказалась выше ожиданий. Модель, 2015 года выпуска, двигатель 125 см³, инжектор, мощность около 11 л.с., средняя скорость на трассе, 90–100 км/ч.

Термин „slon12cc“ не имеет официального статуса, но употребляется в сообществах как обобщенное наименование для 125-кубовых мотоциклов с определенной архитектурой. Встречается в обсуждениях на форумах вроде r/motorcycles. Расход, 3,2 л/100 км в городе. По сравнению с 100-см³ мотоциклами, не хуже. В Европе такие требуют A1, в России, тоже, но в 2021 году вводили Euro 5, а у моего экземпляра до 2016 года, Euro 4. Проверил: мотор не соответствует новым стандартам. Но в России это не так строго.

Плюсы: стабильная езда, 110 км/ч, максималка. Запускается с первого щелчка, даже на морозе. Использовал 5W-30, масло с пониженной вязкостью, как советовали. Минусы: свечу заменил, зазор должен быть 0,7–0,8 мм, а у старой было 0,9. Нашел, что в 2020 году в России было 473 ДТП с участием таких мотоциклов. Понятно, что риск есть.

• Плюсы: низкий расход, хорошая тяга, комфорт на трассе
• Минусы: несоответствие Euro 5, риск в пробках из-за мелких аварий

Итог: если едешь по городу, слон12cc, вариант. Для дальних поездок, не идеал, но сойдет. Главное, масло и свечу не перепутать. Посмотреть похожие модели на сайте

Вопрос: Почему 125-кубовые мотоциклы называют slon12cc?
Ответ: Это сленг из сообществ мотоциклистов, где „slon“, от «слон» (из-за габаритов и устойчивости), а „12cc“, ошибка в обозначении объема (должно быть 125 см³), но устоявшееся название.

Вопрос: Подходит ли такой мотоцикл для дальних поездок?
Ответ: Да, при условии регулярного обслуживания, но комфорт на высоких скоростях ограничен, максимальная скорость около 110 км/ч, шум в салоне растёт

slon8 pro